Tak jsme projíždeli probe,sranda byla,až se to zase posralo. Najednou při rozjezdu zachrochtalo,a od tý doby jakoby chrastí pod hlavou (možná turbo) nevím,po chvilce chcípne,něco (to co chrastí) se do táčí až se jakoby zadře. Nevím co se tam děje,jen popisuju zvuky..nemá někdo tušení? Stalo se to z ničeho nic a podle mě chrastí pod hlavou,zvuk jako by se tam dostal kamínek.

Ventilatory se netoci,bylo to pak minut po nastartovani...Turbo...je kompletne repasovany,tak nevim co by s nim bylo...

Neměl by někdo cestu kolem boleslavi někdy?Aspoň se mrknout co by to mohlo bejt,ja to motoru vidim hovno...:/

Edit: Lol WP má bílého probe,a já myslel že to je rasista :-D:-D

Vymenit turbo zvladnu?Mam tu druhej motor co je ok....Je to divny je to komplet repasovany turbo...ale je to pravdepodobny,po minute ta trubka co de horem do intercooleru se prehrivala,ale hrozne...

Jak je slozity motor vytahnout ven?

Mohlo ti nasát nějaký bordel a mohly se ulomit,nebo pošramotit lopatky a to rachocení byly určo ty lopatky jak narážey do těla turba,ale....

Pro jistotu sundej přívodní hadici do turba a zkus rukou jestli se vůbec otočí,a nebo jak velka cca vůle tam je,ať to neměníš zbytečně,je to taková malá domací diagnostika..

A stim motorem ..krz toho turba ho nemusíš vyměňovat,stačí když vyměníš turbínu

Ford Probe II 2.5 V6 GT (OPC Blue) - ... Je hezké vidět dítě jak leze po trávě. Do tý doby než jí začne hulit

JJ to mam. Ondro zajdi na icq urcite si mi to uz i nafotil lip :)

Ford Probe 2.2 GT Turbo r.v. 1989

Tak turbo KO,odpojil sem hadici od sani a vypadl z toho nejakej sroubek,zitra poslu foto.
Vrtulka v turbine je rozsekana..ani se to uz netoci.

WP: Nedokazal bys nejak popsat jak vyndat to turbo?Vubec mi to nejde,a spousta sroubku (matek) ani nejde povolit...

S tim popisem jak vyndat motor,byl bych moc rad...

jak vyndat motor:
1: zvednout auto, sundat kola, odpojit poloosy (odpojit těhlice -2 šrouby na tlumiči, sundat vnitřní manžetu na poloose a odpojit)
2: odpojit táhla řazení
3: odpojit výfuk
4: sundat kapotu
5: vyndat chladič
6: vyndat baterku i s držákem
7: sundat trubky a hadice od váhy vzduchu a od IC
8: vyndat váhu vzduchu
9: odpojit kabel. svazek co vede dozadu za motor ( zůstává na motoru)
10: odpojit hlavní kabel. svazek co vede ke vstřikům atd. (zůstává na autě)
11: odpojit hadice k topení
12: odpojit palivový hadice
13: odpojit podtlaky (já sundávám podtlak. lištu co drží zezadu na sání a podtlaky odpojuju od sání)
14: odpojit kompresor od klimy (stačí jen šrouby od motoru a položit ho na chladičovou stěnu)
15: odpojit servo pumpu (3 šrouby, přístup na prd)
16: přivázat motor na jeřáb (nepoužívej ty 2 oka na hlavě!!!)
17: odpojit silentbloky: pravý a přední vyndat šroub, nad převodovkou odpojit i s držákem od karoserie, spodní na převodovce odpojit od převodovky
18: pomalu zvednout motor cca o 10cm ( musí bejt porád rovně, jestli se ti zhoupne ke straně tak ho musíš líp přivázat jinak ho nevyndáš) a zkontolovat jestli je všechno odpojený

Ve zkratce:
Neni cas,stavime barak,tak se omlouvam za moji neaktivitu.

Turbo,ko,druhy turbo,neslo sundat...Odpojeni vejkuju na 3 hodiny,celej predek musel dolu,malo mista a komplet zatuhly srouby.

Jinak druhy turbo de na repas.Resp. z tech dvou se udela jedno dobry.

u GL asi nikdo s turbem nepocital :-D klima je tam jinak nez u GT a absolutne neslo sundat turbo se svody,pacili jsme to dlouhou zeleznou tyci :-D pssst :-)

A doufam ze se pristi tyden uvidime v Hoskovicich,pojedeme sprinty.

PS: Probe zustava,stavi se fiesta 2.2Turbo,probe se dodela a pujde do sveta (neni cas je barak)
A fiestu nestavim ja :-)