Na co vyndávat motor? Pokud nebudeš dělat pistní kroužky, tak je to práce na pár hodin. Když jsem teď měnil motor, tak se těsnilo: olejova vana, obě vika ventilu a měnila se vodní pumpa. Ventilová vika se tesnila, protože olej chcal na svíčky. V materiálu to vyšlo bez pumpy na 1400 a práce litr. Takže se mu to spíš nechce dělat. Kdybys měnil i pistní kroužky, tak to se asi dá udělat i s motorem v autě, takže taky nevím. No a těsnění pod hlavou, pokud jsi to nikde neuvařil, a těsní, tak bych ho taky nechal...

________________________
2.5, V6 řvoun

přetěsnění se nechá udělat na autě v pohode,ale kroužky si dost dobře nedokážu představit,s motorem v autě,aspon teda u V6ky,to by byla hrozná mrdačka,to bych ten motor radši vyndal,než se stim vstekat :o)

souhlasim s chladičem,na kroužky je lepší motor vyndat a je to rychlejší,a jestli ten tvuj mechoš potřebuje den na to aby ten motor vyndal,tak to je fakt zabržděnej.

Tesneni by mely byt Mizumo. prave sem si rikal ze by se to vzalo komplet...

This Kit includes:

Full Gasket Set

1. Head Gasket Set
Graphite head gasket
Intake manifold gasket
Exhaust manifold gasket
Valve cover gasket
Viton valve stem seals
Other small gaskets

2. Conversion Set

Engine Bearings (Bearings Source: Either from ACL or KING Bearings. Quantity and Avalability of the bearings plays a big factor at the time of your order. Hence, I cannot guarantee the exact brand of bearing you will get.)
Main Bearing Set
Rod Bearing Set
Thrust Washer Set

We have Standard or Oversizes .010”=.25mm or .020”=.50mm

NPR Full Piston Ring Set (made in Japan)

We have Standard or Oversize .020”=.50mm

Zrovna pracuju na jednom motoru do P1 Gt, kde dělám komplet přetěsnění (spíš GO) a počítám že se v dílech vejdu do 8000,-
Vyndání motoru z auta je v jednom člověku práce na 3-4 hodiny, takže jestli mechanik tvrdí že je to na celej den, tak bych si našel jinýho.

malá GO: shodit hlavy, udělat pístní kroužky, nový těsnění pod palice, zabrousit ventily, nový těsnění pod víka ventilů, nový těsnění pod vanou.

Přetěsnění motoru: jen víka ventilů, těsnění pod vanou

ne to první je lepší hodit motor ven, na to druhý je to nesmysl

___________________________
Mám garážované auto, je pořád v servisu
Ale když jede, je to prima

Aháá, v tom pripade sem chtel delat malou GO. je teda potreba navic neco co neni v tej sade ?

praveze mi prijde ze to zere olej jak svina... ale nepocital sem to na kilometry...

Zitra snad nejaky udelame...
jinak ta mala GO se ted asi teda nakonec delat nebude. musim poresit nejak vic ten volnobeh bo se to zase vratilo, mizi mi voda a zere olej. navic to chce udelat brzdy. svicky... mam rozpadlou jednu kost zadniho stabilizatoru takze ty taky vymenim - ve sklepe mam napravu od rebela tak vezmu z toho...