Origo je dil prodavany primo vyrobcem vozidla,nebo od jineho vyrobce dodavany do prvovyroby vozidla nebo od jakehokoliv vyrobce,ktery je kvalitativne a technicky shodnyJinak kotouce sou znacky JC AUTO,takove dostanes i v Mazde,jen v jine krabici a za nekolikanasobnou cenuVer mi,delali sme to tak

Ford Probe V6 Turbo (MAZDA T24)
Fiat 126P ”Kuřinec” zatim NON TURBO
EX Škoda Rapid 1.5 100 HP

Nejezdím rychle,létám nízko...

ne tohle opravdu ne :) rozlišuje se prvovýrobový díl, originální díl a druhovýrobový díl. To co jsi sem napsal jako ”definici” originálního dílu pasuje na uplně cokoliv včetně starline ( třeba Honda ho nabízí - je to tedy originální díl?? ).
Originální díl je díl který jako originální ( ve vlastní krabici , oficiálně ) dodává zástupce dané značky ( to že se nekteří zástupci rozhodnou okrádat zálazníky jak popisuješ výše s tím nemá nic společného, to je proste zlodejina ).
prvovýrobový díl je díl který se do vozu montoval když sjíždel z výrobní linky, ale pozor nemusí být shodný s ”originálním” dílem, jelikož dodavatelé ”originálních” dílu se mění jak jde doba a jak výrobce vozidla postupne vybírá jiné dodavatele. Vetšinou originální díl v určitém časovém useku je shodný s prvovýrobovým ( vysvětlím : vuz z roku 95 sjíždí z výrobní linky s čepem ”555” , v té chvíli je to čep prvovýrobový, originální. Jak jde doba přijde nový model vozu, ten používá čepy Yamato a v tu dobu začne autorizovaný zástupce značky nabízet tyto čepy i na onen vuz z roku 95. Vzhledem k tomu že v této chvíli je oficiálním dodavatelem originál dílu Yamato, je yamato originální díl a 555 ”jen” prvovýroba .atd.. ).

Druhovýrobový díl je díl který nemel s novým vozem nikd ynic společného, ani jeho výrobce není v současné době dodavatelem ”originálníchů dílu” ( z pohledu zástupce zančky ), je to v podstatě kopie, náhražka. Ne vždy je však originální či prvovýrobový díl lepší jak druhovýroba ( viz třeba exedy vs Aisin - kde exedy je u nekterých zanček druhovýroba u jiných prvovýroba / originál i když je lepší jak AISIN.. ).