Jak jistě víte, měnil jsem teď celý motor.

Mám ale takový možná problém. Zdá se mi, že motor málo maže. Olej i filtr je nový. Dnes se mi dokonce stalo, že při volnoběhu padla ručička tlaku oleje až na rycku, označující normal.
Kde by se měla tato ručička nacházet při volnoběhu a kde při otáčkách 2000+?

U starého motoru to bylo na volnoběh půl cesty mezi ryskou a nápisem NORMAL a u tohoto to je jak kdy. Někdy jako u starého motoru, jindy to v otáčkách klesne na půli cesty mezi rysku a NORMAL a na volnoběh se to téměř dotýká rysky.

Je tam nějaký regulátor tlaku, který může odcházet a nebo si motor pouští jen tolik oleje, kolik potřebuje?

________________________
2.5, V6 řvoun

Je to zvlastni, ale je to jak u ktereho probe, nebo jak u ktereho motoru spise. U nektereho je to tak, ze se rucicka s otackami zveda, u jineho je to furt na stejnem miste. To ale ze padne az k rysce je zvlastni... na mem Mazlovi pred generalkou motoru ta rucicka byla jakoby KONSTANTNE na stejnem miste - nezalezelo na plynu, pak po generalce se rucicka hybala nahoru a dolu s plynem, ale kdyz jsem VYMENIL MOTOR ZA JINY, rucicka je zase konstantni... nevim no :o(
Jeste me napada, mas tam DOST toho oleje??? Nemelo by tam v zadnem pripade byt ale VIC, nez je treba!

THULLO
2,0 (tyrkys 95)EX
2,0 (red 95)EX
2,0 (dark blue 95)
2,0 (red 96)EX
2,0 (black 96)
2,5 V6 (red 93)
2,5 GT (purple 94)EX
2,5 V6 (tyrkys 95)
2,5 V6 (red 96)DEATH
2,5 V6 (grey 96)EX
2,5 V6 (black 98)EX
2,5 V6 (vinered 98)

Tak na nasi P1 i P2 to neni ze az uplne na normal ale jako chybe se trochu

Ford Probe 2.2 GT Turbo r.v. 1989

pro názornost

Vyšší stav


Nižší stav


Vrchní ručička je vždy maximum v otáčkách, spodní minimum na volnoběh

________________________
2.5, V6 řvoun

sorry, v zachvatu šílenství jsem to namaloval do nabíjení. Zapojte představivost a malování přesuňte o jeden budík nahoru :D

________________________
2.5, V6 řvoun

no tak ukazuje to podle nálady víc, míň, raději netočím přes 4.000 otáček.

Vyměním tenhle díl. Pokud to nepomůže, další bude na řadě olejový čerpadlo... Ale i kluk co dělá japonský motory mi říkal, že to bude tím regulátorem

________________________
2.5, V6 řvoun

A jaké na tomto motoru mají být hodnoty tlaku na volnoběh a jaké pod plynem? Děkuju

________________________
2.5, V6 řvoun

ani nestraš, motor jede a má krásný tlak, vůbec nevibruje, tak snad chycený šály nebudou :O

________________________
2.5, V6 řvoun

kdyby to byly šály, na kolik to vyjde, kdybych kupoval nějakou rozumnou kvalitu a i s prací

________________________
2.5, V6 řvoun

zkusíme vyměnit ten regulátor, pokud to bude tlakovt nesmysly, tak šály a poslední možnost bude čerpadlo. To je kde v motoru? Je dobře přístupný?

________________________
2.5, V6 řvoun