Aby se to tady nemotalo jen kolem verzí GT tak přidávám návod pro majitele Gl/Lx s motorem 2,2
Jedná se o jednoduchý návod jak přidat na rychlosti vašemu mazlíkovi protože si hodně lidí myslí že 180 Km/h je max a na víc Probe nemá tak tady je návod aby jelo až 220 Km/h
Nemusíte se bát že jde o nějakou složitou operaci na několik hodin práce, dá se to zvládnout za pár minut a stačí k tomu jen šroubovák, štípačky a izolačka.

1. možnost je sundat volant, rozebrat kapli s budíkama abyste se dostali až ke konektorům vzadu a vtom nevětším najít žlutej drát se žlutým proužkem pak ho přeštípnout a oba konce zaizolovat.

2. možnost je odstřihnout to přímo u ř.j. drát má stejnou barvu, pro motory s manuální převodovkou
U roku výroby 89 je to drát označenej 2L

U roku výroby 90+ je to drát označenej 1G



_____________________
Ford Probe 2.2Turbo
Chevrolet Camaro 2.8i
Jeep Grand Cherokee 4.0

Proč to bylo na tak málo netuším, ale v USA toto omezení používaj u některejch aut do dneška. Rozdíl mezi GL a LX v roce 89 byl jen ve výbavě a od roku 90 se to lišilo i motorem v Lx byl 3.0 V6. Přesnější popis rozdílů je tady: http://www.fordprobe.inf...ezi_verzemi_Gl_GT_a_Lx/


_____________________
Ford Probe 2.2Turbo
Chevrolet Camaro 2.8i
Jeep Grand Cherokee 4.0