Ja by som si to pre istotu dala checknut na teste - tam Ti vyblikaju vsetky chyby - alebo to dokaze spravit aj Marauder podla toho, co som pocula od Simi o jeho sikovnosti. Mne takto blikal ”Check” pocas jazdy (ale este aj pocas jazdy zhasol) a kedze ma to dost stvalo, dala som si to vysvietit a vysla z toho zla lambda sonda. Tak mozno to bude ono.
P.S. Ozaj neviete mi niekto poradit aku univerzalnu lambdu treba dat do 2,0 rocnik 11/93 a za kolko sa da zohnat?

No neviem, ci to bude u Sadara prave ta lambda - dala som to len ako tip, ale ja mam rozhodne lambdu v haji a musim ju vymenit. Co sa tyka benzinu: Ja uz 2 roky tankujem iba 96 na Avanti a zatial som ziadne problemy nemala, ani spotreba sa nezvysila a auto jazdi normalne. Tak neviem.

Bud si isty, ze zasvieti znova. Problem pri lambde je prave v tom, ze ”Check engine” svieti, kedy sa mu zachce. Mne vacsinou svietil, ked som bola na dialnici a isla som rychlejsie. Pri mensich rychlostiach kontrolka nesvietila. Podla mna mas najistejsie, ked si to das napichnut na pocitac a tam Ti vysvietia problem. Aspon Ta to nebude nervovat a budes vediet, co s tym je. Mna ten test nestal nic, tak Ti to mozno tiez checknu v nejakom servise pre americke auta zadarmo.

Mě to dělá taky. Nastartuju a po chvíli se to rozsvítí. Vypnu motor, nastaruju znova a už je klid. Je to senzor klikové hřídele (tedy alespoň u mě). Nechával jsem si to napíchnout na počítač. Když jsem to zkoušel před tím vyblikat tak mi blikaly uplně nesmyslný věci. Jestli se ti to chová tak jak mě, můžeš s klidnou hlavou jezdit.

A ještě něco. Na V6tce jsou lambdy dvě a z toho zadní, blíž ke kabině, má delší dráty než přední.Aby jste nekoupili dvě stejný /krátký/ a potom nemuseli napojovat, tak jako jáááá

Jo když je motor studenej tak to nesvítí až když se to zahřeje tak to sviti furt. Jo a mam 2.0l Tak to vypada že pojedu do mazdy

To všetko,čo tu opisujete som dávno prežila s Probe.CHE svietil pri vysokej rýchlosti alebo pri jazde do kopca.Motor robil aj iné hovadiny.Vo Ford servise ma poslali do hája,že to nevedia napojiť na počítač,tak to spravili v mazde,vyhodilo to lambdu.Mimochodom myslím,že aj na niektorej stránke tu v probeclube je návod ako si spraviť sám počítač.Musím sa priznať,že mňa to naučil marauder cez telefon,ked probe zase nechcelo fungovať a chodiť.Znova to vyhodilo lambdu a bolo po probléme.Myslím,že to čaká aj vás tá výmena.
otázka To All who understand this problem:kedže probe má dve lambdy,je zlé vyhodiť katalyzátor?Aj ked sú obidve pred ním,nebude načítavať zlé hodnoty?Bol by problém keby bola L za ním,ale ked je pred ním,tak sa pýtam,dala som totiž robiť chromovú rúru namiesto neho....

Katalyzátor se dá vyndat úplně bez problémů právě proto, že ty lambdy jsou před ním. Kdyby byly za ním, jako je to u některých nových aut, nešlo by to tak jednoduše. Já mám kat venku, stačí tam dát místo něj rouru. Akorát doporučuju do tý roury navařit rezonátor, protože to bez katu dělá zvláštní zvuk, ale někomu se to naopak líbí.

Mireček
94 Red GT

já jezdím bez katu víc jak rok a je to OK

Marauder
93 Fallen Angel GTR

For Sadar:

Tipuju tak na 90%, ze je to lambda

Marauder
93 Fallen Angel GTR