mi to taky cukalo, pak to neslo ani nastartovat, a pak uz jsem nemel ani proud a byl to jenom jeden blbej povolenej sroubek...
Jiskrilo to primo u baterky a od ty doby to startuje tak jak ma.

A po vymeneni starteru nedrzi po zahrati volnobeh, proc to?
Dva mesice zpatky se sam ten volnobeh srovnal a ted zase nejde...

________________________
2.5, V6 řvoun

2 Thullo: No tak mi prosím vymontuj jeden funkční rozdělovač a já se pro něj o víkendu stavím, jedu totiž na Colors of Ostrava :-) Kolik bude koštovat, kdybych si ho chtěl nechat?
Jinak se kluci na srazu v Práglu koukali na moje Probečko a dost se líbilo... co ale dost odsoudili bylo upevnění, respektive neupevnění baterie, která tam lítá jak nudle v bandě. Nemáš náhodou ten držák baterie?

A nemá zcela náhodou někdo přebytečný nový kabely? Že bych je vyzkoušel, případně odkoupil...

2 coolgrea - resili jsme pres telefon, uz se na tom pracuje!

2 pachezz:
mam tady napravy na 2,0 ale jsou k prodeji pouze s celym autem :o) ne cece, bohuzel, mam ted jen 2nepojizdne 2,5ky a jednu chce Rebel - druha bude volna, ale jsou to 2,5ky no :o(

THULLO
Probe 2,0 16v (tyrkys 1995)
Probe 2,0 16v (red 1995)
Probe 2,0 16v (dark blue 1995)
Probe 2,0 16v (red 1996)
Probe 2,5 GT (purple 1994)
Probe 2,5 V6 24v (tyrkys 1995)
Probe 2,5 V6 24v (silvergreen 1996)
Probe 2,5 V6 24v (black 1998)

Probeservis? STOP FALSCH!!!!!!!!!!

Black GTC 1993
Škoda Felicia Roadster 1960
Renault Trafic 2008
Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždycky najde nějaký blbec, který neví, že to nejde a udělá to.

ses měl poradit kam to máš odvézt ten ”probeservis” jak řikáš je pěkně napikaču...
tak držim palce ať to nestojí ranec a co nejdýl jezdí!

________________________
Probe 2.0 16v 1995 man
Accord 2.2i ES VTEC 1996 man

HURÁÁÁ už zase jezdím :-)))

Už jsem samozřejmě o tomto servisu slyšel špatné zvěsti, na druhou stranu mi opravdu nic jiného nezbývalo - chudák probečko stálo 14 na pumpě, všichni jste mi sice krásně a obětavě radili čím by to mohlo být, vznikla z toho dlouhá debata, ale bohužel žádné řešení...

Oproti tomu Probeservis v Lahovicích příliš nemluvil, ale zato konal - není prostě nic jednoduššího, než tam auto odvést, připojit na diagnostiku a člověk hned ví, na čem je... Opravdu to doporučuji každému, komu probečko nepojede. Lepší investovat 700 Kč do diagnostiky, než měsíc řešit co stím :-)

Co se týká rychlosti a cen, tak jsem spokojený, během dvou dnů udělali diagnostiku auta, kontrolu obou rozdělovačů, zjistili přesnou závadu (cívka rozdělovače), namontovali tam Thullův fungující rozdělovač (který je jiný typ) a předělali ekektriku, aby fungoval. To vše za 1800 Kč - to se mi nezdá špatné...

Již zase jezdící Coolgrey

Mám teď tedy navíc jeden nefunkční rozdělovač s rozbitou cífkou. Myslím, že by stálo za to ho zkusit nechat opravit a mít ho v rezervě, kdyby zase nějaký chudák potřeboval...

Má tedy někdo kontakt na někoho, kdo je schopen koupit novou cívku v Německu a rozdělovač opravit?

Také jsem se rozhodl, že bych pro jistotu vyměnil kabely, TESLA znamená TEchnicky SLAbé takže bych raději nějaké jiné - poraďte mi prosím možnosti.

Coolgrey

až budeš mít kabely z tesly,tak o nich kecej,zatím si žádný od tesly neměl,tak o nich mlč pane.děkuji

Jj ty tesly spatny nebudou :) a kdyz si je nechas pretahnout treba modrejma smrstovackama tak budou vypadat jak naky us kable ;) kazdopadne jsou za slusne penize a sam jsem o nich uvazoval.. Pokud by jsi chtel neco lepsiho tak mam v kufru porad ty svoje 9mm ktere nebudu instalovat driv nez dam do kupy ten bordel co mam pod kapotou takze bych ti je mohl pustit ale to kdyztak cinkni a domluvime se :)



probe 2.5 V6 1993 reDBlacK
focus combi 2008 1.8 TDCi

Merida Athens Silver

---

neni to se mnou lehky :P

kolik za ty kabely bez svíček?