Chtěl jsem tady dělat trochu chytrýho a zamyslet se nad tím naším autem. Všimli jste si, jak ceny PROBE II. v současnosti padají? Koukal jsem se na nějaké inzeráty v Německu a tam je to podobný. Chtěl bych jen vědět, kam to půjde dál, když dnes je možný sehnat slušné PROBE kolem 150.000,-. O PROBE I. ani nemluvím. To se dá sehnat za 50.000,-. Je jasný, že záleží na kvalitě, ale vypadá to, že PROBE přes 200.000,- je dnes prakticky neprodejné. Mám zkrátka pocit, že z PROBE, ač je to super auto a vůbec bych neměnil, se nestává ten správný sběratelský kousek, že za 3,4 roky to bude zastaralý podivný sporťák za pár korun. A co bude s náma? Žádné nové PROBE se nedělá, leda, že si koupíme všichni COUGARA, ale to už není ono.Tak nevím. Taky bych rád, abyste si to s vyndaváním katalyzátorů ještě rozmysleli. Jednu dobu jsem o tom uvažoval a nakonec se ve mně něco hnulo a nechtělo se mi přispívat k ničení životního prostředí výměnou za pár koní navíc.Asi si budete myslet, že jsem nějakej ekologickej radikál-tak to nejsem, ale ten katalyzátor tam svou funkci má.
Tak mě nebijte a mějte se. Mireček

Ferrari alebo Lamborghini??Neblázni,namiesto Probe??

Já bych třeba byl pro Corvettu. To je klasika a dá se sehnat za ”celkem” rozumnou korunu.

A nebo překopat Probiče tak, že nikdo nepozná o jakou káru jde.

Já se snažím jezdit většinou služebním autem, takže mě benzín moc nestojí.
Ale v létě, když jsem hodně s PROBE jezdil jsem v pohodě utratil za benzín 8.000,- za měsíc.

Plyn ma Ivooo (viz. galerie)..

Jirka T

No, ja sem premejslel taky co dal (jaky dalsi auto), ale vcera kdyz sem se jel projet, tak sem si uvedomil, ze sem vlastne se svym Probe spokojenej a ani jiny auto nechci (zatim). Takze kdyz se o nej budu hezky starat, tak s nim jeste urcite nejakej ten rok vydrzim.

---

93 Dark-Red Probe GT

Nejdřív k tý fotce od JirkyT to co vidíte je Shogun kit stoji 72000,- + doprava.

Teď ke katalizátoru, podle sporttuningu každej kat vydrží v průměru 3 roky takže mě to fakt netrápí já ho mám starej 8 let takže to bylo první co šlo ven, navíc v čr je určitě víc aut bez katu takže mě taky svědomí moc nehryže viz. např. traboš a warťas myslíš, že když se jich zeptáš budou ronit slzy, že tolik smrděj atd. ? já myslím, že asi ne ...

A teď k ceně je fakt, že i já jsem Probe viděl za 150 ba co i za 120, nadruhou stranu jsem minimálně rok neviděl fakt Probe který by stálo za to ho koupit, taky nezapoměňte, že některý jsou už 7, 8 let starý auta a to zrovna není málo, o němcích bych se jako o levnosti nevyjadřoval jukněte na www.mobile.de jsou tam probe klidně za 25 000 dem a to málo zrovna není. Jinak já si Probe nekupoval na kšeft, ale kvůli tomu, že za ty peníze je to úžasný auto (já ho koupil před 3 rokama za 190 000,- takže mínus 40 000,- mi nepřijde tak moc) a další věc Erikovy začal blikat airbag podle Haynese to vyblikalo 46 - nezapojen přední levý senzor, to samý se mu stalo u Octavie v servisu mu řekly, že to bude průda to zjistit, že musej postupně ty senzory odpojovat aby zjistili kde je chyba .......... musím se fakt smát jak Octavii chloubě českého průmyslu dává na prdel (v tomhle) auto který vzniklo (koncepce) v roce 91 ...

Marauder
93 Fallen Angel GTR

No on se ten katalyzátor dá taky koupit novej, že.... Fakt ale je, že jsem měl dřív Citroena, kterej měl ten KAT tak ucpanej, že když jsem ho vyndal, to auto začalo jet jak střela. A novej by mě stál 30.000,- tak jsem se na to vy....., ekologie neekologie. Ale argumentovat tím, že Traboše a Wartburgy taky smrděj a je jim to jedno - tak nám to má být taky jedno, to není asi to pravý. No....tak dobře...přesvědčil jsi mě....taky si ten KAT vyndám

Jóóó, to už je dávno Zlaté časy