Zdravím,

Mám Forda Probe 1995 2.5l USA verze, měl jsem občasné problémy při startování (někdy nastartovalo, někdy ne, prostě jak se mu zachtělo). Teď přes zimu bylo Probe zazimované v garáži. Asi před 3 týdny jsem se s ním projel, aby vše běželo jak má, i po zimě nastartovalo bez problemu. Nicméně od teď se mi Probe již nastartovat nepodařilo. Škrtá, ale nestartuje, zapalovací svíčky nedávají jiskru. Rozdělal jsem rozdělovač a víko rozdělovače i rotor byl v otřesném stavu, tak jsem koupil nové a problém přetrvává. Neměl někdo z vás podobný problém? Cívka ukazuje správné hodnoty odporu, senzor (Crank angle sensor) propouští proud, ale dostala se do něj vlhkost, protože víko rozdělovače bylo prasklé a vlhkost mohla senzor poškodit a pak by to teoreticky mohla být i řídící jednotka, ale už jsem poměrně v koncích s nápady co dál.

Děkuji za rady

Bohužel nemám kde jinde rozdělovač vyzkoušet :/ Nicméně senzorem v kufru je myšleno to tlačítko na odříznutí přívodu paliva nebo je tam ještě něco? Díky

Podle toho co popisuješ, tak to opravdu vypadá na ten rozdělovač, než to umřelo úplně, tak jsem měl úplně stejné problémy, teď otázka, která část rozdělovače to bude, když víko a rotor jsou nové. Bohužel ne, jsem z Prahy 3 a probe parkuje v garáži na Chodově.

Něco ohledně HEI modulu jsem zde už našel, nicméně zatím díky moc za rady, zkusím to nějak ještě vymyslet a uvidíme.

S rozdělovači je fakt problém, na podzim synovi odešel za jízdy (špatně startoval a po pár km definitivně klekl) - odtah 140 km. Dost drahá sranda. Týden na to jsem vyjel mým Probetem před dům ("naštěstí") a chtěl odjet na dovolenou, ale neodjel (tedy odjel, ale jiným autem). U obou Probat 2,5 GT V6 zřejmě odešel tranzistor v rozdělovači (špatně chlazený a ještě ohřívaný motorem). Fakt mně to naštvalo a už origu nevěřím. Oba rozdělovače cca 5 let staré. Při měření odporů vše ukazovalo správně. Oba máme předěláno na externí modul (já Škoda cca 750 Kč, syn Mazda cca 1000 Kč).