Ahoj, včera jsem něco dělal u motoru a našel jsem tam dlouhý kabel končící zástrčkou do el. zásuvky. Na netu jsem našel že se jedná o vyhřívání motoru Máte s tím někdo nějaké zkušenosti jak to přesně funguje???
http://diablov6.rajce.idnes.cz/Vulcan/#zasuvka2.jpg

Jen pro upřesnění závit není W ale UNF nebo je to sice taky palcovej závit ale oproti W má jinej profil zubu. W ná vrcholovej úhel zubu 55° UNF má stejně jako metrika 60°. Withworty se používaj snad jen na anglických autech. Ale je dost možný že ten závit bude i metrickej, protože amíci metrický šrouby taky moc rádi požívaj, nejvíc mě může trefit z toho že na Jeepu jsou některý šrouby klasická metrika a na nápravách jsou zase UNF jako by se nemohli s dodavatelem náprav domluvit na jednotným rozměru aby lidi nemusely mít dvě sady nářadí.

to opečko: Super, díky za odpověd. Já ten kabel měl rozmotaný a hozený okolo motoru, převodovky atd. Proto jsem ho našel teprve ted. Nechám ho tam, seženu adaptér na 220v a někdy to vyzkouším
P.S. nevíš jestli to náhodou taky neudržuje nabitou baterku??

WP jo jo
Diablo skoušej si co chceš ale jestli kvuli tomu uhodí 30cítky mrazy tak tě zabiju

to Venito: Já to určitě odpojovat nebudu. Chci to vyzkoušet a třeba to v zimě využiju. Už jsem na ty měniče napětí koukal ale když píšeš že 300W je málo, myslíš že by třeba tenhle stačil?? http://www.menice-transformator...0/5/9-Menic-220-110-500W
P.s. můžu to nechat zapojený i přes noc aby to bylo na druhý den ráno předehřátý??