No ja sundal znacku uplne, je to bez ni fakt hezci a navic jsem v americkem filmu videl I , ktera normalne jezdila bez ni (jen zadni), no snad to ukecam... Laityng jsem objednal v Chlumci a montuje se (velmi kvalitne) v K+K Centru na Praze 5 hehehe :O)))....

jojo za K+K, nebo spis K+M se primlouvam .. :o)
jinak si muzes vybrat na http://laityng.hyperlink.cz/ z kategorie nad 1400ccm samo. Puvodne jsem si pohraval s myslenkou na DTM koncovku, ale diky bohu za vcasne zarazeni tohoto napadu Marauderem :o)

Chlapci, že děkujem (a ta veselá firma se jmenuje K-Car-Centrum).
Ta přední značka je nalepovací a je to přesná zmenšenina, takže tam je stejnej styl písma a mezery, takže to tak moc ”neřve”.
Problémy sem s tím měl dvakrát, 1) policajt chtěl 500,- pokutu, tak to sem s ním sepsal protokol, že nesouhlasím a odvolávám se na magistrát a je to 3/4 roku a nic, 2) na čáře když sem jel do Sudet, ale to měli jenom keci, ale moc to neřešili (a to ob jedno auto ze mnou jel Mark s tou samou značkou - velikostí, tak sem na něj toho policajta - nebo celníka - nebo co to bylo, rovnou poslal ).
Já pro zichr vozim s sebou i origo značku (když jedu ven) a oboustranou lepenku - abych se nemuse z čáry vracet...

Koudy
94 Blue GT

Na značky jsem byla dneska na OÚ, stihla jsem se pohádat skoro se všema z dopravky kvůli dlouhýmu čekání a završila jsem to solidní stížností u předsedy OÚ. Sice mám vyřízeno, ale pro změnu nestandartní značky neměli. Takže na čas budu jezdit bez zadní, pněvadž nevím jak dlouho bude trvat oříznutí a vyříznutí a tak...(zkrátka až si udělám čas). S tou přední nalepovací bych souhlasila. Varianta bez značek je sice bomba, ale přesto nevim. Myslim, že takovej machr nejsem. A vůbec, nevíte na co je po pravý straně u ostřikovačů s napisem INT? Že by intenzita ostřikovačů? (takový kolečko co teď nejspíš nedělá vůbec nic). A ještě jeden dotaz. Přepnutí podvozku na sportovní jízdu je na hladkej povrch, nebo naopak. Tááák a pište... jo?

no jo, ale na opravdu náročný cesty můžu mít podvozek na čem. Když cesty jsou nenormální, nerovný, bordelatý a zkrátka skoro neprůjezdný. Občas se taky nepovede jezdit královsky. Mám pocit že na softu mi ty tlumiče moc nepomůžou a sportovní jízdou bych to typla spíš na rychlost a rovnej povrch.

už neřeším. Jen se mi zdá ta jízda moc tvrdá. Nevíte někdo jakej olejovej filtr koupit na 2,2 GT 92? Potřebovala bych ho napřed koupit a pak vyměnit... Jo a je to těžký? Nevím jestli se do toho můžu pustit sama, nebo radši ne. Kde se vypouští vím, ale nevim jak se dostanu k filtru. Ha. Pojďte si někdo povídat,,,,,.?

4 Simona: joj, taky dobrý. Já chtěla vědět, jestli bych to zvládla sama, tak radši asi ne. Takže to dám radši do servisu. Mám jinak docela problém na to cokoli sehnat. Málokdo si ví hned rady (kvůli americký verzy). Koukám, že jsi tu taky pořád. Byla jsi v Brně?

Jo a stajný je to i v řemenech, rozvod. řemen je stejnej pro turbo i bez a M626C 2,2 taky - nemluvě o ramenou, čepech a vůbec hromadě věcí...

Koudy
94 Blue GT

napište mi někdo něco..... třeba... Třeba momentálně nevim, jak si naladit rádio. Ne a ne se to uložit. Je to prkotina, ale nefim co s tim (ford-clarion). A dál snad ani nevim. Jedu pro béňo.. tak zduřte lidi.

joj super.