Na cougary všeobecně spoleh je, co se týká motoru 2.0 Duratec (bohužel ten na tak těžký auto nemá skoro žádný výkon). A u 2.5 V6 hodně odchází IMRC modul který má na starost "zrychlení" (jsou to taková ozubená kolečka) ve většině případů ale stačí modul rozebrat a vyčistit. O Cougary jsem se zajímal poměrně dost i když mě se moc nelíbí (před faceliftem), chtěl jsem 2.5 V6 po faceliftu, ale v Evropě natož v ČR se horko těžko schání a tak to vyhrál můj "zatím" nepojízdý Probák.

Ahoj, tak tady jsem se pokusil něco natočit (foťákem). Vim, že pro někoho ten zvuk bude dost nevýrazný ale mě to stačí. Myslím, že na 2.0i žádný křikloun být nemusí

http://www.youtube.com/watch?v=0dRyYZuL93w

Zdravím Vás pánové tak dnes jsem po půl roku práce slyšel zvuk motoru 2,5 V6 na mém probátku něco úžasného Ještě zamakat na kastli a bude hotovo!!

Vyberu nějaké fotky a dám je tam

Ono měli probata přifukovací sedačky i pro spolujedce?

http://www.youtube.com/w...fbA&feature=related

Jak poznám že mám na to přípravu?

a není tam ta díra jako příprava pro UK verzi z čehož vyplývá že dofukovací sedačka spolujezdce bude řidičova z angličana

Sundáš ty černé plasty nad světlama (pokud je tam máš), odšroubuješ šroubky a světla lehce zatlačíš/posuneš do strany.

Borci, reknete mi nekdo co znamena tady toto: Was thanked: 1 time(s) in 1 post(s)
To je podekovani, ale za co? A kdo mi jako dekuje?

Ahoj já jsem to bohužel nebyl , zajel tam kámoš z Chomutova... Já teď toho mám docela dost a tak většinu akcí vynechávám. Ale docela ho prý potrápil (přesprintoval) Peugeot 206
Je tohle vůbec možný

Se mnou kdysi tak vysmykal Fiat Uno 1,4 turbo. Sem dostal takovou naloz, ze bylo po chuti na dalsi jizdy I kdyz sem mel cas na 400 metru shodny s udajem vyrobce, 15,500 vteriny... A ten maly oturbeny smejd mel 14 vterin.