Jelikož se mi přikutálely nějaký chechtáčky a v létě jsem se chtěl pustit do motoru tak bych vás chtěl poprosit o dobré kontakty (webovky, maily, čísla...) na místa, kde bych sehnal díly na komplet repas motoru (dělat si to chci sám). Chci nechat původní jen sání, hlavy (přebrousit), blok (vybrousit), víka ventilů, vanu a klikovku (tu přebrousit).To znamená že potřebuju komplet rozvody, písty, pístní šepy, pístní kroužky, ojnice, ložiska, gufera, těsnění pod hlavy, vstřiky, ventily + těsnění + pružiny, vačky, odlehčenej setrvačník a bůh ví co jsem ještě zapomněl... Je toho ranec a tak se chci zeptat kde to nejlíp koupit za nejlepší prachy - množstěvní sleva (třeba i ze států...).

Předem dík

Džony

stopro sezenes vse na rockauto.com , ale budou tam i pomerne tezky veci a chce si to propocitat kvuli danim a clu s ohledem na postovny...

vzhledem k tomu ze to chce delat sam tak bych v pripade problemu stejne tusil od ceskych prodejcu zamitnuti reklamace z duvodu ”neodborny montaze”

z rockauto se posta urcuje podle vahy, dalsi vec u rockauto je ze zasilka muze jit ve vic balicich z ruznych skladu...
kdyz budes mit seznam dilu tak by bylo idealni to spocitat a rozdelit objednavku tak abys platil co nejmensi postu a zaroven se v idealnim pripade s kazdym balikem vesel do bezcelniho limitu...

Ja odtud objednaval teda jen brzdy ale kdyz budes chtit nejaky informace tak se klidne ptej :)

to jo Idaho ti tam take zabali neco jineho, pak te bude presvedcovat ,ze to tam pasuje, pak to svede na to ,ze to balila zena a nakonec to bude chyba v katalogu a cele CR tim padem objednava spatne dily :D :D ,ale nakonec se ke spravnemu dilu dostanes :D jen to holt nekdy jde az treba na treti pokus :D :D ,ale jinak nic proti :D

tak poslali spatny kvuli chybe v katalogu, to jo, ale kdybych to instaloval hned po dodani a ne rok po nem tak se to jeste dalo resit na jejich naklady... mimochodem porad na aute nejsou :D pred zimou to nemelo smysl kdyz auto stoji :)

tak u dilu co chces ty bych necekal nejaky problemy. ja chtel brzdy z mazdaspeed 6, coz je tovarni uprava mazdy 6, zatimco trmeny prisly na obyc 6, kotouce a desky prisly na speed6... Nicmene uz v dobe kdy sem to objednaval se na probetalku ta chyba probirala a ja si toho nevsiml.

Dalsi vec na co to chce si dat obcas pozor je rozdil US/EU verze, ale probecko se nijak podstatne nelisilo...

Hele teď honem nevim kdo, ale někdo mi napsal v mailu, že u Probesa vydrží sériový (nový) písty až 350kobyl (při přeplňování) to je trošku utopie ne? Nemluvě o ojnicích, který si klidně vyběhnou blokem i u sériového motoru (viz. Eiffel)

ono to vydrží, chvilku :D

A kdo slyel můj původní motor, tak pochopí proč mě ojnice opustila. Setrvák z miaty, motor si sem tam houpnul, zvuk jak WRC speciál, plameny z výfuku, nepravidelný volnoběh :D

________________________
2.5, V6 řvoun

Nevim proc bys je mel utahovat jinym momentem... Akorat bys natahl zavit. Ja myslim, ze v topicu Preplnovani je popsana dosti velka uprava, ktera prinesla i svoje ovoce IC ti zadne zavratne zvyseni vykonu neprinese, v prvni rade bys tam mel mit turbo A cti pozorne a vsechno, sou tam napsane i nejake nastavovaci hodnoty, zkusenosti s tim ci onim, neni tam sice uplne vsechno, ale myslim ze to nejpodstatnejsi tam je

Ford Probe V6 Turbo (MAZDA T24)
Toyota Celica 4WD turbo - wintrkhár


Nejezdím rychle,létám nízko...