Dokud budou na STK známí a auto na fotkách nebude nijak provokovat tak se nebojím

U Probe můžeš bejt s ř.j. v klidu, pokud ti nesvítí na palubce kontrolka motoru tak ti nejspíš ani do diagnostilky nepolezou, napichujou se jen auta s OBD II. Jinak emise se měřej pořád stejně, jen přibylo vyčtení chyb z ř.j. ale jak už jsem psal to se týká novějších aut. A taky tě můžou s emisí vyhodit v případě že máš nějak upravený sání třeba CAI, kuželovej filtr, šnorchl u offroadu, atd. (to se netýká sportovního filtru v origo airboxu).

Ahoj, dnes jsem jel na technickou a neúspěšně. Emise - kdo vymýšlel postup chce asi zlikvidovat auta. Průběh volnoběh pak 3100 ot/min pak auto musí udržet volnoběh po určitou dobu pro měření. To nelze, protože se ohřeje voda a zapne ventilátor = otáčky nad 800 = konec měření s nevyhovujícím výsledkem. Dvakrát jsem v této STK prošel bez problémů i tentokrát byli ochotní, ale prý bohužel (i CO prý bylo nad limit).

Hurá technickou už mám, OBD-I napíchli (SW Bosch) s drobnými počátečními potížemi kompatibility - závady 0, pak už jen drobnosti (a doladění). Zřejmě záleží i na vůli a umu těch co STK dělají (STK jsem teď dělal jinde).